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汽车传感器故障分析大全

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发表于 2019-8-7 03:50:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
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【空气流量计】
空气流量计,专门测空气
进了多少气,就喷多少油
如何来计算,借助空燃比(14.7:1)总结:车子起步发抖!因为车子起步时进气有点费劲。跑起来就好的
可能造成的现象有
1,怠速不稳
2,油耗增多
3,加速无力
4,尾气排放污染严重
【进气温度传感器】
进气温度传感器,用来测量气温度
目的在于测气量,进而修正喷油量
安装位置歧管上,也有集成流量计
好坏判断同水温,依靠温度测阻值
20℃时2~3KΩ,60℃时0.4~0.7KΩ
注:数据仅供参考。总结:进气温度传感器故障会引起:起动困难、怠速不稳、尾气排放超标
发动机故障警告灯会亮起!
ECU会进入跛脚模式。
【进气压力传感器】
进气压力传感器,用来间接测空气
油门松开真空高,油门踩下真空低
真空低时多喷油,中小负荷按比例
想要寻它也容易,节气门后寻踪迹
总结:无法提速
节气门位置传感器
节气门位置传感器,负荷信号全靠它
五大工况要记牢, 四个和它有关系
翻板关闭是怠速, 信号电压零点几
翻板开大负荷大, 信号电压四点八
不仅控制发动机, 还能控制变速器
总结,怠速不稳,发动机油门忽高忽低,加速困难等
水温传感器
水温传感器, 热敏电阻是秘密
冷却水道寻踪迹,水温信号无人替
影响喷油修正量,间接影响混合气
如何判断好与坏,不同温度测阻值
20℃时2~3KΩ,80℃时0.2~0.4KΩ
注:数据仅供参考
【】爆震传感器【】
压电爆震传感器,一般装在气缸体
一旦测出震频率(6~9KHz),点火时刻往后移
爆震随后就消失,点火开始往前提
控制点火最佳点,总之爆震边缘区
总结:爆震传感器损坏后,不能检测到发动机爆燃信号,不能自动推迟点火时间,发动机会产生爆燃,发动机动力不足,并且有敲缸的声音。
【】凸轮轴位置传感器【】
凸轮轴位置传感器,从前装在分电器
如今没了分电器,凸轮轴前后安家去
它的工作很简单, 专测一缸上止点
顺序点火顺序喷, 电脑没它瞪眼急
【】曲轴位置传感器【】
曲轴位置传感器,它的作用无人替
信号一旦缺失了,着车只能干着急
要问这是啥原理,电脑不识曲位置
总结:无法点火
氧传感器
加热型氧传感器,排气管内测氧气
氧化锆是电解质,自己产生电动势
前氧监控空燃比,后氧配合成闭环
氧气多时供油稀,信号电压0.1V
氧气少时燃油浓,信号电压0.9V
电脑据此调油量,10秒之内有8变
若是数据有异常,直接更换无异议
总结:油耗高,尾气大




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