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三元催化器堵塞后汽车会有哪些反应?

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发表于 2019-2-12 08:09:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
仅仅一年半时间,8万公里的车,三元催化器几乎完全堵塞!这辆车在6万多公里的时候,发动机故障灯亮了,用电脑检测显示,三元催化器有故障,车主其时没有理会,继续使用,感觉车辆工况都算正常,直到年审时尾气检测超标,寻求帮助管理尾气,拆下三元催化器后,才发现问题是如此严峻。
三元催化器,是安装在汽车排气系统中最紧张的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用变化为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的工种重要有害物质转化为无害物质,故称三元。结构:三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热质料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中心装有净化剂。
三元催化器是安装在汽车排气系统中最紧张的机外净化装置,它出问题会影响车子的年审、油耗、动力、排气等很多方面
1、尾气排放超标
这个好理解,三元催化器堵了,CO、HC和NOx等有害气体都直接排放了,肯定超标。
2、油耗增长
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三元催化器堵塞会影响氧传感器的正常工作,也就影响到发动机接收的氧传感器信号的正确性,从而不能正确的控制喷油、进气与点火,进而使油耗增长。
3、排气不畅、动力下降
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这个在涡轮增压车型上更为明显,三元催化器堵塞后,当必要高压排气的时候,由于堵塞导致排气不畅,从而影响进气量,进而导致发动机功率下降,然后导致动力下降、加油无力,跑起来会有不得劲的感觉。从这方面来说,这时候功率下降,为了获得相同的动力输出,驾驶员肯定会加大油门,如许也会导致油耗增长。
4、发动机抖动、故障灯亮、经常熄火
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三元催化器严峻堵塞的时候,由于无法及时将废气排出,一定造成背压倒流,当压力凌驾发动机排出的压力值反冲至燃烧室就会使发动机抖动、喘息直至熄火。
5、自燃
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三元催化器的正常工作温度一样平常在400—800℃,一旦堵塞,影响排气,使高温气体聚集,导致三元催化器、排气管不停升温,当温度上升到邻近部件的着火点或者有相对容易点着的物体触碰到烧红的排气管,那么就很容易自燃了。




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发表于 2019-2-12 08:03:01 | 显示全部楼层
换一回多少钱
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发表于 2019-2-12 08:23:34 | 显示全部楼层
现在这车弄的太复杂,化油器,点火线圈,分电器,排气管就消音器,司机基本都会修车[捂脸][捂脸][捂脸]
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发表于 2019-2-12 08:43:32 | 显示全部楼层
应该说说怎么治
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发表于 2019-2-12 09:02:46 | 显示全部楼层
能说一说三元催化器的清洗方法,用什么东西清洗
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